平谷线锁定京津冀首条城际铁路 全长70公里

来源 :京都资讯?? 2015-02-26 05:47??编辑 : 张真真 ??人气 :

导读 :京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线 ,全长70公里 ,初步规划在河北 的三河市 、燕郊设站两座 。值得关注 的是 ,该线路并非地铁 ,而将采取类似珠三角地区城际轨道 的形式 ,大间距 、高速度 ,最高时速达160公里 ,1小时内可抵达北京市区 。

  京津冀地区首条新增轨道交通线路“锁定”平谷线 ,全长70公里 ,初步规划在河北 的三河市 、燕郊设站两座 。值得关注 的是 ,该线路并非地铁 ,而将采取类似珠三角地区城际轨道 的形式 ,大间距 、高速度 ,最高时速达160公里 ,1小时内可抵达北京市区 。

  京津冀地区将建城际铁路网

  今年 ,北京将以京津冀交通一体化为重点 ,推进三省市间 的交通衔接 。

  重点研究 、逐步解决京津冀区域城际铁路网 、市郊铁路网 、城市轨道交通网 、高速公路网 、国省干线网 的合理交通分担和有效衔接问题 ,编制《北京 、天津铁路枢纽总图规划》 、《北京 、天津 、石家庄市市域(郊)铁路网规划》 。

  而早前传出风声 的平谷线 ,成为首条浮出水面 的京津冀轨道交通 。记者从市重大办了解到 ,规划平谷线全长70公里 ,其中有20公里 的长度在河北境内 ,并设站两座 。整条线路 的最高时速达160公里 ,平均站间距在六七公里左右 ,预计1小时可抵达北京市区 。

  站点设置方面 ,相对于北京市区 ,较近 的地方设站相对密集 ,较远 的地区设站较少 。未来在行车组织方面 ,有 的列车可能站站停 ,有 的列车可能跃行某些车站 ,类似北京地铁“大小交路”套跑 的方式 。

  但该负责人强调 ,行车组织目前尚无定论 ,还将根据未来 的地区经济发展 、客流情况进行安排 。

  大间距 、高速度 平谷线非地铁

  平谷线 的轨道交通形式明显有别于北京市内 的地铁 。市重大办相关负责人介绍 ,北京市区内 的地铁学名应是“城市轨道交通” ,主要用于解决市域内 的交通问题 ,平均站间距为0.8-1.2公里 。而这种交通方式明显不能满足城市与城市之间 的需求 。

  因此 ,京津冀地区可能产生城际列车 、市域铁路 ,目前虽没有统一名称 ,但可以确定 的是 ,其形式类似目前珠三角地区已初步形成 的城际轨道交通网络 ,大间距 、高速度 。此外 ,最高160公里 的时速与此前开通 的京津城际列车350公里时速 ,也有所区别 。

  珠三角城际轨道交通网是以广州 、深圳 、珠海为主要枢纽 ,覆盖区域内主要城镇 ,便捷 、高效 的城际轨道交通网络 ,实现以广州为中心 、主要城市间1小时互通 ,规划范围包括以广州 、深圳 、珠海 、佛山 、江门 、东莞 、中山 、惠州 、清远 、肇庆主体 ,规划衔接粤东 、粤西 、粤北以及港澳地区 。

  延伸如平谷线开通 对燕郊市民是重大利好

  平谷线规划方案已上报国家发改委 ,国家发改委正组织专家论证 ,目前上报 的方案是初步 的路由 ,没有最终确定 。初步方案考虑经过河北三河 、燕郊地区进入平谷 。平谷区曾表示 ,项目建设希望越快越好 ,将力争2015年底或2016年初开建 。

  目前上报 的轨道交通规划方案里 ,还包括一条从天津蓟县到天津市区 的轨道线路 ,目前平谷区正在和天津协商 ,延伸进入平谷地区 ,与平谷线衔接 。由于线路较长 ,轨道交通 的方式将采取大站快车形式 ,六七公里设站一座 ,达到快速通行 的目 的 。其中 ,平谷区平谷站将建设大型公交枢纽 ,目前规划设站在洳河西岸 。

  规划中 的轨道交通平谷线缘何受关注?因为如果经由燕郊 的方案被采纳 ,这对燕郊地区居住 的30多万在北京工作 的人群将是一个重大利好消息 ,同时也是北京市 的轨道交通线路首次穿越进河北地区 。

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